L'hydrogène, pilier de la mobilité décarbonée
L'hydrogène, pilier de la mobilité décarbonée

Hydrogen Refueling Solutions

Créé en 2004, Hydrogen Refueling Solutions (HRS), anciennement TSM, est pionnier de la mobilité hydrogène. HRS dispose de l'offre de solutions de stations de ravitaillement en hydrogène la plus avancée du marché pour tous types de véhicules à pile à combustible (flottes captives, camions, bus, voitures de tourisme, tram, train, bateaux…), ainsi qu'un des plus grands parcs installés d'Europe.


Fort d'expertises acquises au cours des 17 dernières années dans l'ingénierie, la tuyauterie industrielle complexe, et dans la fabrication, en tant qu'intégrateur de stations, HRS a développé en 2019 et 2020, une nouvelle gamme de stations permettant de délivrer 100 à 500 kg d'hydrogène par jour et de se positionner en leader sur le marché en croissance des infrastructures de la mobilité hydrogène.

La Société possède des avantages concurrentiels décisifs, moteurs de son développement :

Une fiabilité et une sécurité éprouvée sur son parc installé au 31 décembre 2020 de 34 stations reposant sur une expérience terrain unique de plus de 10 ans.
Un savoir-faire technologique reconnu, reposant sur l’intégration de multi-expertises complexes en environnement haute et basse pression.
La gamme de stations modulaires la plus complète, intégrant les fonctionnalités les plus avancées (bi-pression, remplissages simultanés de plusieurs véhicules, back to back réduit, …).
Une capacité de production des stations en série jusqu’à 60 unités par an et une organisation efficiente pouvant permettre de livrer en un temps record de 8 semaines.
Une compétitivité prix grâce à un process industriel optimisé, des équipes flexibles et une structure de coûts maîtrisée.

Au 31 décembre 2020, HRS a déjà fabriqué 34 stations de ravitaillement en hydrogène, dont 32 installées en Europe, lui conférant une place de référence sur le marché européen avec 17% du parc installé. Sur les grandes capacités (>20 kg/jour d'H2) bi-pression, HRS a livré 37% du parc installé en France et 25% du parc installé en Allemagne (les deux principaux marchés). HRS a également fabriqué deux stations en opération aux États-Unis.

*Stations sous marque Air Liquide

HYBALANCE : la seule station de ravitaillement en hydrogène vert en fonctionnement en Europe (Danemark). Cette station vise à stocker et distribuer le surplus de production d'électricité générée par énergies renouvelables sous forme d'hydrogène par électrolyse de l'eau.

ZEV (Zero Emission Valley) : 5 stations commandées à HRS au sein du plus grand projet de stations hydrogène vert de France visant à booster la mobilité hydrogène dans la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le projet a été initié par la société Hympulsion détenue à 49% par la Région Auvergne-Rhône-Alpes et la Banque des Territoires et à 51% par le groupe Michelin, ENGIE et le Crédit Agricole. HRS a été sélectionné au travers du groupement MAT qu'il constitue avec McPhy et Atawey.

HyGo : 1 station commandée à HRS dans le projet ambitieux de production et distribution d'hydrogène vert dans le Morbihan pour la mobilité mais aussi pour décarboner l'industrie. Les partenaires du projet sont Michelin, Morbihan Energies, la SEM 56 Energies et Engie.

Le marché de la mobilité à hydrogène est aujourd'hui à l'aube d'une forte croissance. Des plans massifs menées par les gouvernements et la Commission européenne entendent soutenir le déploiement synchrone des véhicules électriques à pile à hydrogène et des infrastructures de recharge dédiées. À ce jour, la somme des plans annoncés dans l'Union Européenne s'élève à 35 milliards d'euros pour la période 2020-2030, répartis-en 5 pays, dont 7 milliards d'euros en France.

À l'horizon 2050 d'après l'Hydrogen Council, 400 millions de véhicules individuels fonctionneront à l'hydrogène, avec environ 15 millions de bus et 5 millions de camions, 20% de la flotte de trains anciennement alimentés au diesel et 5% du fret aérien et maritime.

Ainsi, le maillage des territoires en stations de ravitaillement devra suivre le rythme et devrait donc s'intensifier considérablement, passant actuellement de 185 stations à hydrogène en Europe, à 3 700 stations d'ici 2030 et 15 000 d'ici 2040.

Le carnet de commandes (contrats signés au 30 avril 2020) composé des 9 stations à livrer d’ici mi-2022 s’élève à 10,6 M€ (dont 1,3 M€ déjà comptabilisé sur le premier semestre 2020/2021), selon le détail suivant :

  • 5 stations, dont 2 nouvelles commandes en mars 2021 par Hympulsion dans le cadre du projet ZEV (Zero Emission Valley) ;
  • 1 nouvelle station pour Plug Power pour alimenter en hydrogène une flotte de chariots élévateurs équipés de leur solution de pile à combustible ;
  • 1 nouvelle station pour Total avec capacité de stockage étendue et conçue spécifiquement pour être facilement démontable et transportable ;
  • 1 nouvelle station pour l’implantation territoriale d’un écosystème de mobilité hydrogène verte dans le cadre d’un appel d’offre piloté par ENGIE Solutions ;
  • 1 nouvelle station pour le projet HyGO, alimentant en hydrogène vert issu d’électrolyse des véhicules légers et lourds à Vannes ainsi que l’installation de la tuyauterie industrielle nécessaire à l’ensemble du projet.

Outre ces commandes fermes, le Groupe a connu ces derniers mois une nette accélération de son activité commerciale en étant consulté sur de nombreux projets de stations à Hydrogène dans toutes les régions de France et en recevant de premières demandes européennes. Le Groupe dispose ainsi aujourd’hui d’un pipeline important de commandes potentielles composé :

  • Plusieurs stations en sélection ou négociation finale sur des appels d’offres pouvant représenter un chiffre d’affaires potentiel de 17,6 M€ avec des livraisons étalées sur la période 2021-2025 ;
  • Des appels à projets sur lesquels HRS s’est positionné pour des projets de stations supplémentaires livrables entre 2021 et 2027, représentant un chiffre d’affaires potentiel de plus de 83 M€ ;
  • À cela, s’ajoute l’accord signé avec Engie en janvier 2021 qui vise à développer conjointement 15 projets entre 2021 et 2025, dans le cadre d’un partenariat commercial et industriel qui sera finalisé au cours du deuxième trimestre 2021.

Compte tenu des contrats signés et des négociations en cours, HRS se fixe pour objectif un chiffre d'affaires d'au moins 10 M€ au 30 juin 2021, de le doubler au 30 juin 2022 et d’atteindre plus de 85 M€ au 30 juin 2025, grâce à un objectif de vente de 100 stations sur la période.

De plus, la société ambitionne d'être rentable dès la première année et d'atteindre une marge opérationnelle (Résultat opérationnel courant / chiffre d'affaires) d'environ 20% au 30 juin 2025.

Présentation HRS